Table of Contents
ToggleContestarea contravențiilor constatate prin radar a devenit un subiect de interes major pentru șoferii din România, cum ar fi in București, unde traficul intens și utilizarea frecventă a radarelor creează numeroase situații neplăcute.
Rolul unui avocat București în contravențiile constatate prin radar este crucial, oferind consultanță și reprezentare celor care se confruntă cu astfel de amenzi.
In acest articol ne vom ocupa de semnificația contestării contravențiilor constatate prin radar, principalele probleme întâmpinate și implicațiile legale pe care le presupune acest proces.
Contravențiile constatate prin radar reprezintă o categorie comună de încălcări ale legislației rutiere, în principal legate de depășirea limitei legale de viteză.
Dispozitivele radar, fie ele fixe sau mobile, sunt utilizate pe scară largă pentru monitorizarea traficului și aplicarea amenzilor pentru exces de viteză.
Aceste radare sunt concepute pentru a detecta viteza unui vehicul și a înregistra datele necesare pentru emiterea unei sancțiuni. Cu toate acestea, contestarea acestor sancțiuni poate ridica numeroase probleme tehnice și legale.
Implicarea unui avocat București specializat în legislația rutieră este esențială pentru a înțelege și aborda aspectele complexe legate de contestarea acestor contravenții.
Un avocat poate examina acuratețea datelor furnizate de radar, modul de instalare și funcționare al aparatului, precum și respectarea procedurilor legale de către autorități.
Una dintre principalele dificultăți în contestarea contravențiilor constatate prin radar este lipsa de transparență imediată la momentul comiterii faptei.
În majoritatea cazurilor, șoferul este informat de către agentul constatator că a depășit limita de viteză, dar nu are posibilitatea de a verifica pe loc veridicitatea acestei afirmații.
Probele relevante, inclusiv fotografii și datele radar, sunt prezentate abia în instanță.
Acest decalaj între momentul presupusei contravenții și prezentarea probelor poate crea o situație frustrantă pentru șoferi, care se pot simți nedreptățiți sau lipsiți de posibilitatea unei apărări adecvate în timp util.
În acest context, intervenția unui avocat București specializat în legislația rutieră devine importanta pentru a pregăti o apărare solidă și a contesta validitatea sancțiunii în fața instanței.
Contestarea contravențiilor constatate prin radar implică înțelegerea complexităților procedurale și legale asociate cu utilizarea tehnologiei radar.
În România, utilizarea acestor dispozitive este reglementată de acte normative stricte care stipulează condițiile de instalare, operare și certificare a radarelor.
Orice abatere de la aceste norme poate constitui un motiv valid pentru contestarea sancțiunii.
Un avocat București cu experiență în acest domeniu va evalua detaliile specifice ale cazului, inclusiv:
Locația și instalarea radarului: Aparatul trebuie să fie amplasat în locuri permise și semnalizate corespunzător, conform legislației în vigoare.
Certificarea și verificarea radarului: Aparatul trebuie să fie calibrat și verificat periodic pentru a asigura acuratețea măsurătorilor.
Procedura de constatare: Agenții constatatori trebuie să urmeze proceduri legale precise în emiterea sancțiunilor bazate pe date radar.
Lipsa respectării acestor aspecte poate oferi suficiente argumente pentru anularea amenzii sau pentru reducerea ei.
Intervenția unui avocat specializat nu doar că oferă șoferilor o mai bună înțelegere a drepturilor lor, dar și sprijin profesional în pregătirea documentației necesare și în prezentarea argumentelor în instanță.
Analiza probele: Verifica datele prezentate de radar și identifică eventualele discrepanțe.
Pregăti apărarea: Elabora strategii eficiente pentru a contesta validitatea sancțiunii.
Reprezenta clientul: Oferi reprezentare juridică în fața instanței, argumentând în favoarea anulării sau reducerii sancțiunii.
În concluzie, contestarea contravențiilor constatate prin radar poate fi un proces complex care necesită o înțelegere profundă a legislației și a procedurilor tehnice asociate.
Colaborarea cu un avocat București specializat în acest domeniu asigură că drepturile șoferilor sunt protejate și că sancțiunile sunt contestate eficient și just.
Acest lucru este esențial pentru a naviga cu succes prin procesul legal și pentru a obține un rezultat favorabil în instanță.
Contraventiile referitoare la depasirea vitezei-limita legale de deplasare a autovehiculului pe drumurile publice constituie incalcari ale normelor rutiere.
Aceasta determina incidenta unor amenzi din clasa a III-a de sanctiuni, conform art.101 alin.(1) pct.9 din O.U.G. 195/2002.
De asemenea, constituie o incalcare a normelor rutiere si atrage aplicarea unor amenzi din clasa a IV-a desanctiuni, potrivit art. 102 alin.(3) lit.e) din O.U.G.195/2002.
Respectiv, depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehicul condus.
Constata, potrivit legii, cu mijloacele tehnice omologate si verificate metrologic.
Agentul de politie intocmeste un proces-verbal de constatare prin care dispune sanctionarea pentru o contraventie la regimul de viteza.
Daca veti considera ca nu ati savarsit contraventia va trebui sa va adresati instantei si sa formulati o plangere contraventionala.
Instantele judecatoresti sunt sesizate in cele mai multe cazuri cu contraventiile prevazute de art.102 alin.(3) lit. e) din O.U.G. 195/2002.
Motivul este ca, odata cu aplicarea sanctiunii amenzii contraventionale, conducatorului auto i se aplica si o sanctiunea complementara.
Respectiv, a retinerii permisului de conducere ai a suspendarii dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice pentru o perioada de 90 de zile, potrivit art. 102 alin. (3) din ordonanta.
Realitatea este ca, persoana formuleaza plangerea in scopul de a suspenda sanctiunea, mai ales sa obtina prelungirea dreptului sa conduca pe drumurile publice.
Contraventiile constatate prin radar se constata doar prin mijloace tehnice, respectiv prin aparate radar, au un regim specific.
Imprejurarile comiterii contraventiei, inclusiv viteza constata cu ajutorul aparatului radar, se consemneaza intr-un proces-verbal de contraventie.
Asadar, o prima concluzie este ca la contraventiile constatate prin radar se contesta consemnarile din procesul-verbal de contraventie intocmit de agentul constatator al politiei rutiere.
Dar, ca sa contestati procesul-verbal de contraventie, respectiv, consemnarile, trebuie sa cunoasteti in mod concret in ce a constat depasirea regimului de viteza.
Aceasta pentru ca, la motivarea plangerii contraventionale trebuie sa aveti in vedere elementele de probatoriu ale partii adverse si sa convingenti instanta ca ati fost sanctionat din eroare.
Mai exact, ce probe detine partea cu care va judecati, respectiv organul de politie rutiera.
Acest aspect va trebui sa-l solicitati chiar in motivarea plangerii contraventionale.
Chiar daca veti omite aceasta solicitare, instanta de judecata va obliga intimata sa depun aceste probe.
In cererile de chemare in judecata, cel mai des fiecare parte solicita ca instanta sa admita proba cu inscrisuri.
La fel va proceda si politia rutiera, care va solicita sa admita aceasta proba, fiind vizat astfel procesul-verbal de contraventie.
Din punctul de vedere al petentului, acesta trebuie sa aiba in vedere sa analizeze si sa conteste urmatoarele documente depuse de intimata:
Prin analizarea planselor foto si inregistrarilor video veti avea posibilitatea sa contestati modul cum autovehiculul a fost identificat in trafic.
De asemenea, cum a fost evidentiata de catre Politia rutiera viteza cu care circula autovehiculul, precum si acuitatea inregistrarii efectuate de aparatul radar.
Se au in vedere dispozitiile art.102 alin.3 lit.e din OUG 195/2000, care definesc aceasta contraventie, indeplinirea cumulativ a urmatoarelor conditii:
In functie de anumite elemente, unele contraventii la regimul de viteza constatate prin aparatul radar se pot contesta.
Depăşirea vitezei legale este constată doar prin înregistrările făcute cu aparate omologate şi verificate metrologic.
Aceste înregistrări trebuie făcute doar în condiţii reglementate de legislaţie.
Ca urmare, trebuie analizate dispozitiile legale privind omologarea si verificarea metrologica, raportat la tipul de aparat radar din speta respectiva.
Dispozitiile de la pct. 3.5.1. din Normele de metrologie legala NML 021-05 prin care se prevede ce trebuie sa cuprinda, cel putin, inregistrarea video, anume:
Din aceste dispozitii rezulta in mod concret ce se contesta in cazul contestatiilo la contraventiile constatate prin radar.
In trecut erau contestate dispozitiile referitoare la efectuarea înregistrărilor radar intemeiat pe faptul ca legea prevede unele marje de toleranţă ale acestor aparate.
Se argumenta ca, precizia masuratorilor poate fi diminuata din cauza unor factori precum: eroarea internă a blocului de emisie, eroarea blocului de recepţie, condiţiile atmosferice.
Ca marjele de toleranţă depind si dacă autoturismul poliţiei pe care se află montat aparatul radar se află staţionat sau în mişcare.
Concret, se invoca art 3.1.1. din NML (Norma de Metrologie Legală) 021-05 pentru măsurarea vitezei, în condiţii normale de trafic prevede anumite valori.
Respectiv, pentru cinemometrele care funcţionează numai în regim staţionar.
Eroarea maximă tolerată este de ± 3 km/h, pentru viteze de până la 100 km/h, şi ± 3 % din valoarea măsurată, pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h.
Toate aceste aspecte nu se mai pot invoca, art.4.4. din Normele de metrologie legala NML 021-05″Aparate pentru masurarea vitezei a autovehiculelor(cinemometre)” privind cazurile in care masuratorile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe fiind obrogat.
Respectiv, prin Ordinul directorului general al Biroului Roman de Metrologie Legala nr.187/2009, care a modificat Ordinul 301/2005
In consecinta aceasta critica nu se mai poate invoca in prezent in instanta.
Prin Hotărârea nr. 2004/2024 din 30.04.2024, Judecătoria Sibiu a stabilit că lipsa detaliilor tehnice (precum seria, marca și modelul) ale aparatului radar folosit de agentul constatator nu reprezintă motiv de nulitate pentru un proces-verbal de contravenție privind depășirea limitei legale de viteză.
Instanța a considerat că această omisiune nu afectează verificarea datelor furnizate de dispozitiv.
De asemenea, judecătorii au concluzionat că și lipsa “numărului de înmatriculare al vehiculului pe care a fost montat radarul” nu justifică anularea procesului-verbal.
Petenta a aratat ca intimata a indicat generic DN 66 Brăneşti, fără a individualiza alte repere spațiale, așa cum prevede legea.
Că nu se afla în zona de restricție a indicatorului de 50 km/h, viteza autoturismului nu depășea cu peste 50 km viteza legală.
Astfel că, atât sancțiunea complementară aplicată a reținerii permisului nu este cea prevăzută în aceste situații.
Implicit textul legal în baza căruia a fost sancționată nu este cel corect, conducând la sancțiunea nulității procesului verbal întrucât fapta nu este descrisă corespunzător, ceea ce echivalează cu lipsa descrierii acesteia.
A circulat într-adevăr pe DN 66, la data mentionată de agentul constatator, dar a fost oprită de echipajul radar în afara localității, unde limita de viteză este de 90 km/h.
In procesul verbal se specifică ca loc al înregistrării vitezei DN 66 Brănești, motiv pentru care solicită ca Direcția Regională de Drumuri și Poduri să comunice care este regimul de viteză în acest loc.
Mai ales să comunice locul săvârșirii contravenției, în funcție de coordonatele GPS din cuprinsul înregistrărilor radar, întrucât este posibil ca echipajul radar să fi fost la locul menționat în procesul verbal, iar înregistrarea să cuprindă un sector de drum din afara localității.
A mai precizat petenta că nu a observat niciun indicator de localitate sau limitare a vitezei de 50 km/h.
Astfel ca nu este adevărat că a circulat cu viteza de 114 km/h în zona de acțiune a indicatorului „limitare de viteză 50 km/h”, pe raza localității Brănești, solicitând ca intimatul să depună dovezi în acest sens.
Autoturismul a fost filmat din față, noaptea, în condiţii de vizibilitate redusă, neputând fi stabilit locul săvârşirii contravenţiei.
Instanța constată că agentul constatator a menționat că fapta a fost săvârșită pe DN 66 Brăneşti, fără a menționa km.
Secția Drumuri naționale a comunicat instanței că viteza maximă admisă pe DN 66, pe raza localității Brăneşti, era de 70 km/h, cu excepția sectorului de drum național cuprins între km 11+390m – 11+925 m, unde viteza era de 50 km/h (f. 20).
Din înregistrarea radar depusă de intimat nu poate fi identificat niciun element pe baza căruia să fie stabilit locul săvârşirii contravenţiei
Astfel că, instanța nu poate aprecia cu certitudine dacă viteza a fost depășită pe sectorul de drum cu limită de 50 km/h sau 70 km/h si nu poate verifica dacă încadrarea juridică din procesul-verbal este cea corectă.
În cauză, nefiind menționat locul exact al săvârșirii contravenției (km), instanța nu poate verifica dacă încadrarea juridică pe care a primit-o este cea corectă.
Pe raza localității Brăneşti sunt două limite legale de viteză. În situaţia în care limita de viteză era de 70 km/h, încadrarea faptei ar fi alta, iar sancţiunea complementară a suspendării exercitării dreptului de a conduce nu s-ar aplica. În acest caz, lipsa menționării locului exact al săvârșirii faptei îi produce petentei o vătămare ce nu poate fi înlăturată decât prin anularea procesului-verbal.
Cum, nici din procesul verbal de sancționare și nici din probele administrate în cauză nu rezultă că valoarea de 114 km/h a fost măsurată pe sectorul km 11+390m – 11+925 m.
Instanța nu poate exploata probator această îndoială decât în favoarea petentei, motiv pentru care va admite plângerea și va anula procesul-verbal de contravenţie.
Autoturismul a fost filmat din față, noaptea, în condiţii de vizibilitate redusă, neputând fi stabilit locul săvârşirii contravenţiei.
Cum, nici din procesul verbal de sancționare și nici din probele administrate în cauză nu rezultă că valoarea de 114 km/h a fost măsurată pe sectorul km 11+390m – 11+925 m, instanța nu poate exploata probator această îndoială decât în favoarea petentei.
Motiv pentru care va admite plângerea și va anula procesul-verbal de contravenţie.
Întrebare: Care sunt principalele motive pentru contestarea contravențiilor de viteză constatate prin radar?
Răspuns: Principalele motive includ erori în calibrul radarului, amplasarea necorespunzătoare a aparatului radar, neconformitatea cu reglementările legale și lipsa documentelor sau detaliilor necesare în procesul-verbal (cum ar fi seria, marca și modelul aparatului). Acestea pot servi ca bază pentru contestarea sancțiunii dacă sunt dovedite în instanță.
Întrebare: Cum poate influența lipsa detaliilor tehnice ale radarului asupra validității procesului-verbal?
Răspuns: Conform hotărârii recente a Judecătoriei Sibiu, lipsa detaliilor tehnice ale radarului, precum seria, marca și modelul, nu invalidează automat procesul-verbal. Instanța consideră că aceste informații nu sunt esențiale pentru a verifica acuratețea datelor înregistrate de radar, și astfel, nu constituie un motiv suficient pentru anularea sancțiunii.
Întrebare: Ce rol joacă un avocat în contestarea unei contravenții de viteză constatate prin radar?
Răspuns: Un avocat specializat în legislația rutieră poate analiza temeinic detaliile cazului, inclusiv documentele și probele prezentate. Avocatul poate identifica eventualele nereguli sau erori procedurale și tehnice, pregăti o apărare solidă și reprezenta clientul în fața instanței pentru a contesta sancțiunea. Expertiza unui avocat este esențială pentru a asigura o abordare eficientă și corectă a procesului de contestare.
Întrebare: Care sunt principalele motive pentru contestarea contravențiilor de viteză constatate prin radar? Răspuns: Principalele motive includ erori în calibrul radarului, amplasarea necorespunzătoare a aparatului radar, neconformitatea cu reglementările legale și lipsa documentelor sau detaliilor necesare în procesul-verbal (cum ar fi seria, marca și modelul aparatului). Acestea pot servi ca bază pentru contestarea sancțiunii dacă sunt dovedite în instanță.
Întrebare: Cum poate influența lipsa detaliilor tehnice ale radarului asupra validității procesului-verbal? Răspuns: Conform hotărârii recente a Judecătoriei Sibiu, lipsa detaliilor tehnice ale radarului, precum seria, marca și modelul, nu invalidează automat procesul-verbal. Instanța consideră că aceste informații nu sunt esențiale pentru a verifica acuratețea datelor înregistrate de radar, și astfel, nu constituie un motiv suficient pentru anularea sancțiunii.
Întrebare: Ce rol joacă un avocat în contestarea unei contravenții de viteză constatate prin radar? Răspuns: Un avocat specializat în legislația rutieră poate analiza temeinic detaliile cazului, inclusiv documentele și probele prezentate. Avocatul poate identifica eventualele nereguli sau erori procedurale și tehnice, pregăti o apărare solidă și reprezenta clientul în fața instanței pentru a contesta sancțiunea. Expertiza unui avocat este esențială pentru a asigura o abordare eficientă și corectă a procesului de contestare.
Cum va puteti da seama ca informatiile din inregistrarea video a vitezei de pe aparatul radar pot sa nu corespunda realitatii
–Cum se poate folosi inregistrarea video pentru anularea procesul verbal de contraventie;
–In ce situatii conflictul de interese este apreciat ca fiind infractiune;
–Care sunt criteriile de stabilire a daunelor morale in cazul unui accident cu mai multe victime
https://avocat-tudor.ro
0724260393
Adresati-va cu incredere Cabinetului de avocat Tudor Ion.
Ne puteti contacta click aici sau e mail office@avocat-tudor.ro
Default content